. 25 декабря этого года исполняется 60 лет дороге Сычуань-Тибет. по такому особому случаю, Центральное телевидение Китая сделало специальный репортаж. Кинг Лонг также представляет третье поколение Jieguan в качестве нового автобуса модель для работы на плато.
Об этом сообщили в новостях CCTV.
Лхаса, столица тибетского автономного района, находится на высоте около 3,700 метров над уровнем моря. по прозвищу «город солнца», в городе могут наблюдаться резкие перепады температуры в течение дня и часто не хватает кислорода по сравнению с другими городами на более низкой высоте., поэтому, суровые погодные условия сделали его идеальным местом для проверки надежности автобусов.
По словам Чэнь Сяобина,, директора технического центра King Long,",мы занимаемся исследованиями и разработками намного впереди наших конкурентов., поэтому, наша новая модель автобуса специально разработана для работы в более высоких Высота мгновенно получила положительную оценку автобусных экспертов.».
до сих пор, китайская автобусная промышленность принимала те же технические стандарты, что и их европейские коллеги., по этой причине, тормозное давление установлено на уровне 0.8 МПа для автобусов., однако, такой Стандарт недостаточно высок, чтобы соответствовать более строгим требованиям на дорогах Тибета.
дизайн интерьера
Ран Цинхуа ,, менеджер отдела исследований и разработок King Long, указывает , " мы являемся ведущим производителем автобусов в Китае, когда речь идет о повышении тормозного давления автобуса ,, которое установлено на уровне 1 . 0 МПа для среднего для автобусов малого размера и 1.2 МПа для автобусов большого размера. более высокий уровень тормозного давления обеспечил более безопасную работу всех транспортных средств.». В 3-м поколении Jieguan используется новая оптимизированная тормозная система, давление и сокращает время тормозного усилия., таким образом, он может генерировать более сильное тормозное усилие и повышать общую эффективность транспортного средства более чем на 30%.
по словам Кинга Лонга, компания начала исследования и разработки нового автомобиля в 2013 году. после прохождения серии серьезных испытаний, новый автобус продемонстрировал гораздо лучшие характеристики в ряде сравнений., например , тормозной путь автомобиля со скоростью 30 км/ч или 60 км/ч уменьшен до 6.5 метров и 23.5 метров соответственно. кроме того, его клапаны обеспечивают более высокую совместимость и его торможение более стабильное. максимальное боковое смещение составляет менее 20 сантиметров.
лидеры посетили Цзегуань 3-го поколения
с самого начала своего развития, Кинг Лонг ставил перед собой очень амбициозные цели по преодолению сложных дорожных условий в Тибете. чтобы соответствовать различным погодным условиям на плато, 3-е поколение Jieguan оснащено совершенно новыми система предварительного подогрева топлива, система предварительного подогрева воздухозаборника и усиленный маслобак с повышенной теплосохраняющей способностью. дополнительно, автомобиль оснащен специальными низкотемпературными пусковыми устройствами, обеспечивающими его бесперебойную работу в экстремальных погодных условиях .
чтобы адаптироваться к сильному солнечному свету в этом районе,, Jieguan также оснащен специальным передним стеклом, устойчивым к ультрафиолетовым лучам,, что также помогает избавить водителей автобусов от возможной снежной слепоты. 18 строгих процедур электрофореза имеют при наличии на автомобиле еще одного спасательного жилета. в дополнение, его система контроля давления в шинах TPMS обеспечивает дополнительные меры безопасности.
Цзегуань 3-го поколения стал прекрасным видом на Тибет
С точки зрения воздухонепроницаемости, в третьем поколении Jieguan также был достигнут значительный прогресс. благодаря устойчивой к холоду и антивозрастной резиновой уплотняющей ленте и внутренней двойной резиновой уплотняющей ленте в багажном отделении и других ключевых областях,. транспортное средство может предотвратить потерю тепла внутри транспортного средства.
" мы абсолютно уверены, что наш автомобиль не будет страдать от какой-либо высотной болезни,», — с гордостью заявляет инженер, отвечающий за разработку цзегуань компании King Long..