Автобусы King Long XMQ6106G CNG едут в Бангкоке

В последнее время 80 единиц автобусов <strong>King Long</strong> XMQ6106G CNG едут по улицам Бангкока и образуют красивый пейзаж, который был доставлен компанией King Long в Бангкокскую компанию общественного транспорта. <p><img height="320" alt="Автобус King Long CNG в Бангкоке" src="/uploadfile/news/news.jpg" width="480" /><br /><strong>Автобус King Long CNG в Бангкоке </strong></p><p><strong>XMQ6106 </strong>-это новый автобусный продукт King Long, который объединил популярный во всем мире принцип дизайна с традиционными китайскими эстетическими элементами, чтобы сделать автобус красивым, большим и грузоподъемным. и человеческой природы в целом. Он представляет собой направление развития городского автобуса нового поколения. При разработке инженеры<strong>King Long< /strong> также принял меры по оптимизации конфигурации и производительности, увеличению колесной базы, уменьшению толщины передней части и т. д., чтобы пассажиры могли путешествовать с комфортом и удовольствием. </p><p><img height="320" alt="Автобус King Long CNG едет по улице Бангкока" src="/uploadfile/news/news.jpg" width="480" />> <br /><strong>Автобус King Long CNG едет по улице Бангкока</strong></p><p><br /> Как стало известно от менеджера отдела зарубежных продаж компании King Long, Таиланд находится в Юго-Восточная Азия относится к тропическому муссонному климату, поэтому круглый год здесь всегда высокая температура и дождливая погода. Кроме того, состояние дорог относительно плохое, поэтому требования к эксплуатации автобусов достаточно высоки. Поэтому при проектировании автобусов инженеры King Long полностью учитывали местный климат, дорогу и характеристики пассажиров, поэтому они усилили конструкцию каркаса кузова, обработали кузов электрофорезом антикором на шасси, усилили систему охлаждения и точно контролировали CAN. шинная технология работы охлаждающего вентилятора, чтобы убедиться, что автобусы в условиях высокой температуры погодные условия, CAN также находится в безопасной эксплуатации. Для повышения комфорта езды он также оснащен пневматической подвеской. В то же время он поднимает расположение батарей или электрических элементов, чтобы адаптироваться к местному сезону дождей. </p> обработанный антикоррозионным электрофорезом кузов на шасси, усиленная система охлаждения и точно контролируемая технология шины CAN по работе охлаждающего вентилятора, чтобы убедиться, что автобусы работают в условиях высокой температуры, CAN также находится в безопасной работе. Для повышения комфорта езды он также оснащен пневматической подвеской. В то же время он поднимает расположение батарей или электрических элементов, чтобы адаптироваться к местному сезону дождей. </p> обработанный антикоррозионным электрофорезом кузов на шасси, усиленная система охлаждения и точно контролируемая технология шины CAN по работе охлаждающего вентилятора, чтобы убедиться, что автобусы работают в условиях высокой температуры, CAN также находится в безопасной работе. Для повышения комфорта езды он также оснащен пневматической подвеской. В то же время он поднимает расположение батарей или электрических элементов, чтобы адаптироваться к местному сезону дождей. </p> он поднимает расположение батарей или электрических элементов, чтобы адаптироваться к местному сезону дождей. </p> он поднимает расположение батарей или электрических элементов, чтобы адаптироваться к местному сезону дождей. </p>