Чжу Гоцян: Анализ ситуации на зарубежном рынке китайских автобусов

В 2011 году объем экспорта и его стоимость <strong>китайских автобусов</strong> растут такими же темпами. Поступают хорошие новости от китайских автобусных предприятий на зарубежных рынках: экспортная стоимость автобусов King Long достигает одного миллиарда юаней в первом полугодии; Ankai получает заказ на 3000 школьных автобусов из Саудовской Аравии, а Zhongtong продолжает получать заказы с зарубежных рынков и т. д. Так как же китайские автобусные предприятия могут получать так много заказов с зарубежных рынков? О 6-м большом влиянии на автобусную промышленность Китая: вице-президент автобусной компании King Long, по методу SWOT-анализа, Чжу Гоцян провел анализ текущей ситуации на зарубежных рынках китайских автобусов <p><img height="320" alt="Вице-президент из компании King Long Bus Чжу Гоцян выступил с речью о 6-м мероприятии «Большое влияние на автобусную промышленность Китая» src="/uploadfile/news/news. он известен в мире как бренд китайских автобусов вместо Yutong Bus или King Long bus.</p><p><br /><strong>Преимущества китайских автобусов на зарубежном рынке</strong></p ><p><br /> Одним из преимуществ китайских автобусов является то, что китайские автобусные предприятия перенимают бизнес-модель производства, отличную от известных европейских или японских предприятий. Как и в Китае, немногие предприятия производили компоненты автобусов самостоятельно, но в начале несколько ведущих европейских предприятий, таких как Volvo, производили компоненты самостоятельно. Благодаря глобальным закупкам, собственному проектированию и быстрому реагированию, требуется 20 лет, чтобы сделать автобусную промышленность Китая одной из крупнейших в мире. Из-за большого спроса на автобусном рынке Китая, Китай становится крупнейшей автобусной страной в мире. </p><p><br /> Кроме того, скорость обработки заказа выше, что становится преимуществом. Иностранные предприятия не могли конкурировать с быстротой отражения китайских предприятий на рынке. Самым большим преимуществом является то, что китайские автобусные предприятия могут предоставить индивидуальный индивидуальный проект. </p><p><br /><strong>Недостаток китайских автобусов на зарубежных рынках</strong></p><p><br /> Китайские автобусы — это отсутствие основных технологий, особенно надежность шасси и прекрасный уровень кузова. И эти два показателя являются основными для улучшения автобусов. У него есть некоторое расстояние между качеством нашей продукции и международным брендом на уровне ремесел и т. Д. <br /> Зарубежная сервисная сеть недостаточна; время создания короткое; Это слишком сильно зависит от местного дилерского обслуживания и отсутствия создания сервисной системы, хранения запасных частей и построения сервисной сети.</p><p><br /> Но, как мы знаем, китайские автобусы в зарубежных разработках больше, чем мы думаем. Какова бы ни была тенденция развития автобусов в будущем, используя преимущества и избегая недостатков, считается, что будущее развития автобусов в Китае светлое.</p>