Тяжелый грузовик King Long Fuel Cell успешно справился с испытанием в экстремально низких температурах

Тяжелый грузовик King Long Fuel Cell успешно справился с испытанием в экстремально низких температурах.

В 2024 году группа исследований и разработок топливных элементов King Long успешно провела испытания в условиях сильного холода в Хулунбуире с нашими продуктами для тяжелых грузовиков на топливных элементах, успешно завершив все проекты испытаний, связанные с системой топливных элементов и тяжелым грузовиком .


Чтобы проверить адаптируемость тяжелого грузовика на топливных элементах к экстремально холодным условиям, команда King Long прибыла в испытательный центр холодной погоды Хулунбейр. В этом центре средняя годовая температура составляет около 0°C, а самая низкая температура в период испытаний достигает -39°C. Такая суровая холодная среда испытаний представляет собой сложную задачу для группы исследований и разработок, но также предоставляет прекрасную возможность проверить производительность нашей продукции.


Чтобы адаптироваться к экстремально холодным условиям, команда внедрила ключевую технологию комплексного управления температурой всего автомобиля, позволяющую перерабатывать отходящее тепло топливного элемента, тем самым снижая общее потребление энергии автомобилем на 8,4% в холодных условиях. Они также разработали первый в отрасли контроллер домена топливных элементов, который достиг высокого уровня интеграции программного и аппаратного обеспечения, а также оптимизации для нескольких систем управления, что позволило сократить количество точек подключения жгутов проводов на 80% и значительно снизить риск сбоя. Кроме того, они разработали усовершенствованные алгоритмы интеллектуального управления в холодную погоду, обеспечивающие скоординированное управление между транспортным средством и топливным элементом в холодных условиях, эффективно повышая долговечность, надежность и адаптируемость системы топливных элементов.


В то же время было разработано 118 тестовых проектов, призванных бросить вызов минимальному температурному пределу топливных элементов и общим характеристикам всего автомобиля. В ходе этих испытаний были успешно достигнуты быстрый холодный запуск и стабильная работа топливного элемента при минимальной температуре -35°C, гарантируя, что безопасность, мощность и экономичность тяжелого грузовика на топливных элементах по-прежнему исключительно хорошо работают в экстремально холодных условиях.

Для экстремальных условий вождения, таких как резкое ускорение, резкое замедление и маневрирование по серпантину, команда King Long модернизировала стратегию управления энергопотреблением автомобиля и разработала тесты, такие как разрядка аккумуляторной батареи и зарядка во время движения, для определения теплового баланса автомобиля. В ходе более чем месячных испытаний на надежность были полностью подтверждены всесторонние характеристики тяжелого грузовика на топливных элементах в экстремально холодных условиях.


Успешное завершение этого испытания в экстремально низких температурах знаменует собой важную веху в проверке работоспособности всей линейки тяжелых грузовиков на новых источниках энергии, включая автомобили, работающие исключительно на электричестве и на водородном топливе. Компания King Long сделала шаг вперед в сфере коммерческого транспорта, способствуя развитию новых производительных сил.